進行平衡之前，確保不平衡問題確實存在。有許多可以產生類似于不平衡癥狀的故障，僅糾正癥狀的不解決根本原因會導致以后更多問題。轉子彎曲容易誤解為不平衡，如果對彎曲轉子進行平衡，而彎曲又自己恢復了，則平衡過程不但無法平衡機器，反而會造成機器不平衡，下面江蘇振檢測來為您講述兩種最基本的動平衡校正方法。
進行平衡時，了解機器的轉子動態特性和物理特性非常有用。在運行速度下，轉子的振型如何?由于機器可以通過聯軸器相互影響，因此記住系統的振動模態(包括機組軸系的所有剛性耦合零件)非常重要。此外,在模態的節點上或節點附近放置平衡配重對該模態的影響很小。
應了解平衡平面或平衡配重平面(專用于增加平衡配重的位置)的位置和數量、機器的平衡歷史記錄及當前安裝了哪些衡配重;應了解機器如何響應平衡配重的放置(影響矢量參見以下說明)。
基本平衡方法有兩種。出廠前的平衡通常在組裝好的轉子安裝到機器之前，由OEM(原始設備制造商)或平衡公司使用特殊的試驗臺進行。調整平衡將在轉子安裝到機器上之后現場進行，此時，組裝好的轉系統的平衡影響包括支撐和軸承剛度、聯軸器及機組的其余零件。不平衡的后續微小變化也將在現場通過調整平衡進行糾正。在本章將主要討論調整平衡，但其原理適用于兩種類型的平衡。
平衡過程通常涉及將一個或多個調整配重(相對較小的平衡配重)以合適的半徑安裝到轉子上。通過選擇這些平衡配重的質量和角位置來將轉子的質心移到幾何中心上。最常見的做法是將質量增加到轉子上與重點相反的一側,以使重點實現完全平衡。也可以通過從轉子上與重點相同的一側除去與該重點等量的質量進行平衡。
重復進行平衡過程，直到剩余不平衡降到相應規范以下為止。不可能使機器實現完美平衡，并且這種嘗試的成本太高。
所有平衡技術都取決于線性假設。如果將力的大小乘以某個系數,則振動矢量的大小也會變化相同的倍數。此外如果將力的相位旋轉某個角度，則振動矢量的相位也會變化相同角度。通過這種線性特性，可以預測轉子將如何響應調整平衡配重。
但在某些情況下，轉子行為可能是非線性的，這時機器的動力學剛度隨轉子位置或振動振幅變化。通常,這種情況是由于非線性彈簧剛度所致。例如，油膜軸承在高偏心率下具有非線性彈簧剛度較，當不平衡產生大幅振動時,動態偏心率可能較高,從而導致平均彈簧剛度較高。當不平衡減小時,振動和動態偏心率的減小可能導致平均彈簧剛度減小。減小的剛度會使共振發生偏移并導致振幅和相位發生意外變化。此外，在發生共振或接近共振時進行平衡，會使機器對于速度的微小變化非常敏感，這是因共振增大了放大系數和相位變化率加快所致。局部摩擦也會引起非線性剛度效應。如果某個系統產生了明顯的振動諧波(2X 3X等)，則通常存在非線性。
平衡過程還要求可重復性。一般平衡臺沒有平衡歷史記錄的機器至少需要兩次開機或兩次關機來采集數據。本過程中的隱含假設是，除了正在更改的變量(平衡配重)外，機器沒有任何變化(動力學剛度保持恒定)。速度、溫度、載荷或對中都會改變機器的動力學剛度，從而引起與平衡狀態的變化無關的響應發生變化。嚴重的軸裂紋會在連續運行期間引起軸剛度發生變化，從而改變轉子響應。軸裂紋故障的表征之一是難以達到平衡。
為了進行平衡,需要獲知兩方面信息:
1)將平衡配重放置在何處?
2)需要增加多少平衡配重?
要回答這些問題必須了解不平衡的方向和大小。試圖通過猜測這些值來進行平衡不但耗時、成本高，而且成功性很小。相反,如果依照系統步驟，則可事半功倍地準確確定平衡配重(平衡塊)并可提供可在下次使用的平衡信息。
為回答第一個問題，需要確定現有不平衡或重點的方向。如果對機器的平衡特性了解甚少，則可以使用以兩種基本方法來確定重點的方向:極坐標圖法和校準配重法。提供開機或關機數據時，可以同時使用極坐標圖和轉子動力學行為的原理來確定可能的重點方向。此信息能使第次增加平衡配重時就實現可接受的平衡狀態。然后，可根據需要，使用校準配重法確定要增加的附加平衡配重的大小。只提供穩態數據時必須使用校準配重法來解決上述兩個問題。
如果非常了解機器的平衡特性。可以使用影響矢量來計算需要增加的平衡配重。影響矢量用于描述機器如何響應增加的平衡配重。利用影響矢量，通常在第一次嘗試時就可以使機器平衡。在本章后面將定義并說明如何使用影響矢量。
校準重量平衡是增加平衡配重并測量其效果的簡單過程。將已知重量的校準配重(也稱為試驗配重)以已知的角位置增加到機器上。重新起動機器后，新的振動矢量將變成原始不平衡響應和由校準配重引起的新響應的合成。如果系統行成為表現為線性,則通過簡單的矢量加法即可將這兩個響應合成。因此，如果從新響應矢量中減去原始響應矢量，便獲得由校準配重引起的響應。只要了解該響應，就可以不斷調整校準配重的大小和角位置，直到預測的響應恰好抵消原始不平衡響應為止，這種嘗試的結果給出了平衡的解。
平衡一臺情況未知的機器通常涉及極坐標圖和校準配重技術的結合，完成此常規步驟后，應當:
1)確定進行動平衡時的轉子速度通常是機器的正常運行速度。
2)確定機器運行速度與最接近的共振轉速的大小比例關系。此數據用于估計重點的角位置并且最易于從開機或關機時的極坐標圖中獲得。3)在所估計的重點位置相對應的位置處安置個校準配重。這將有效改善不平衡狀況并提供有關機器如何響應所增加配重的重要信息。
4)起動機器并在運行速度下測量振動。通過這些信息可以計算所增加的質量如何改變或影響轉子振動。
5)使用此信息計算平衡的解。
6)當下次計算的調整配重與其安裝半徑的乘積(U= mr不平衡小于平衡規范中的限值時，轉子便處于“平衡狀態”。
在下面幾節將說明如何將此過程應用于單平面平衡，然后將其擴展到雙平面平衡。將重量增加到轉子上所指示重點的相對一側可以實現平衡，下面將從這個角度進行討論。請記住，通過除去與重點相同一側的重量也可以實現平衡，這相當于在轉子上增加了負平衡配重。
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