為了讓電梯平穩(wěn)而進(jìn)行的固有頻率共振放大的過(guò)度運(yùn)動(dòng)引起的過(guò)度振動(dòng)，在電梯安裝、檢修、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)都會(huì)遇到電梯振動(dòng)現(xiàn)象。有些振動(dòng)現(xiàn)象更安全，更容易解決。江蘇振迪檢測(cè)技術(shù)總結(jié)了近10年來(lái)在安裝、檢修、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)遇到的電梯振動(dòng)的原因分析、解決方法和預(yù)防措施，并與您探討了電梯振動(dòng)主要是由機(jī)械和電氣原因引起的。在所有振動(dòng)中，機(jī)械方面約占80%，電氣方面約占10%。維護(hù)不當(dāng)或不充分引起的振動(dòng)占60%以上，部件老化或損壞引起的振動(dòng)占20%左右，安裝質(zhì)量問(wèn)題約占20%。
一、導(dǎo)軌振動(dòng)
導(dǎo)軌分為主軌和副軌。其方向性和垂直度的準(zhǔn)確性主要取決于安裝質(zhì)量，其次取決于后期的維護(hù)。當(dāng)你坐在車?yán)铮銜?huì)感覺(jué)到電梯來(lái)回?cái)[動(dòng)
安裝原因有：模板精度不高；放樣時(shí)各尺寸精度控制不好施工過(guò)程中樣板變形；環(huán)境惡劣，如氣溫變化大，風(fēng)大；；施工人員缺乏技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心。一旦因安裝不當(dāng)造成軌道線形和垂直度超標(biāo)，就有可能成為電梯振動(dòng)的不治之癥。
對(duì)此，在安裝電梯時(shí)，必須選擇風(fēng)小、溫度變化小的天氣一次放樣完成；放樣精度應(yīng)滿足制造廠的技術(shù)要求，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位應(yīng)選派有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)；選用不變形、強(qiáng)度高的材料作為模板；選用合格的量具；校準(zhǔn)導(dǎo)軌時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查樣品線，每對(duì)導(dǎo)軌應(yīng)由兩人或同一人同時(shí)調(diào)整；每道工序完成后，除認(rèn)真自檢外，必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員復(fù)核后才能進(jìn)行下道工序。
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